Por que Max Verstappen, Lewis Hamilton e George Russell evitaram penalidades na qualificação para o GP do México de F1 de 2023

O tricampeão mundial Verstappen e o piloto da Mercedes Russell estavam sob investigação por infrações no pit lane, enquanto Hamilton foi investigado por não desacelerar durante a bandeira amarela na sessão.

No entanto, todos eles escaparam dos pênaltis depois que os comissários descobriram que o heptacampeão mundial Hamilton havia desacelerado o suficiente durante a bandeira amarela que foi mostrada para Fernando Alonso .

Eles concluíram que Verstappen e Russell não causaram uma situação “desnecessariamente perigosa” durante a saída dos boxes e estavam tentando encontrar a brecha. De acordo com The Race, os comissários explicaram:

“Os incidentes aconteceram como resultado direto da implementação do tempo mínimo de volta entre SC2 e SC1, que foi concebido (corretamente, na nossa opinião) para evitar paragens perigosas de carros no circuito durante a qualificação. No entanto, eles também são obrigados a evitar parar desnecessariamente na saída dos boxes ou dirigir desnecessariamente devagar.”

Max Verstappen e George Russell dão sua opinião sobre a investigação do pit lane

Max Verstappen disse que ficou bastante “surpreso” com os comissários que o investigaram parando durante a saída dos boxes, pois ele estava apenas tentando abrir uma brecha.

Na conferência de imprensa pós-quali, Verstappen disse que os outros pilotos o estavam ultrapassando no pit lane:

“Todo mundo está tentando abrir uma lacuna. Eu vi um carro passando cinco carros atrás de mim. E então ele tentou me ultrapassar também, mas eu estava apenas tentando abrir espaço no pitlane. E isso é basicamente o que todo mundo tem feito, então estou surpreso que… sim, estou bastante surpreso.

“Normalmente, eu acho, todos deveriam ser chamados por impedimento porque todos, com esta nova regra, estão dirigindo muito devagar no pitlane. Sim, acho que não fiz nada de estranho ou errado.

George Russell também ecoou os sentimentos de Verstappen e apontou os perigos de parar na pista para abrir uma brecha:

“Quando todos saem dos boxes no mesmo ponto, é difícil conseguir uma brecha. Eles nos pedem para não parar no pitlane.

“Mas se você não abrir uma brecha no pitlane, você terá que chegar na pista e é muito perigoso se você estiver fazendo 10 km/h [6 mph] na reta enquanto os carros estão a 330 km/h [205 mph] em frente. suas voltas de impulso.

Tanto Max Verstappen quanto George Russell largarão de suas posições originais no grid de P1 e P8, respectivamente, na corrida principal de domingo.