Por que os VEs completos ainda têm uma bateria de 12v?

Seu veículo elétrico vem com uma bateria enorme; não apenas pode ajudá-lo a viajar quilômetros, mas também permite atingir velocidades de 60 milhas por hora em menos de seis segundos (e ainda mais rápido em um Tesla Model S Plaid, que o destrói em menos de dois segundos!).

Mas você sabia que seu EV ainda tem uma bateria normal de 12v, assim como qualquer outro veículo normal? Mas se o seu EV já possui uma bateria enorme, por que ele também precisa de uma bateria de 12v?

Compreendendo os sistemas elétricos em um veículo elétrico

Antes de entrar nas baterias de 12 volts e por que elas são necessárias em um veículo elétrico, é essencial entender os sistemas elétricos de um EV.

Seu EV possui dois subsistemas elétricos distintos, cada um projetado para fornecer diferentes quantidades de energia às partes eletrônicas que movem seu veículo elétrico.

• Subsistemas de alta tensão: como o nome sugere, esses sistemas em um veículo elétrico precisam de grandes quantidades de energia para funcionar. Estes incluem o carregador de energia AC/DC, módulo de carregamento de bateria, bateria de alta tensão, conversores DC-DC e motor elétrico. Todos esses sistemas fazem o sistema de propulsão de um veículo elétrico moderno e permitem que seu EV se mova usando altas tensões.
  
• Subsistemas de baixa tensão: Ao contrário do subsistema de alta potência que permite que seu veículo elétrico se mova, os sistemas de baixa tensão lidam com tudo, exceto mover o veículo. Portanto, tudo, desde limpadores, portas, airbags, entrada sem chave, buzinas e muito mais, faz parte do subsistema de baixa tensão. Esses subsistemas são semelhantes aos encontrados em um veículo convencional movido a motor de combustão interna e precisam de baixa tensão para serem operados.

O que faz a bateria de 12v do veículo elétrico?

Conforme explicado anteriormente, seu veículo elétrico vem com dois sistemas elétricos; um que o movimenta e exige alta tensão e outro que oferece todo o conforto e segurança ao usuário e funciona com tensões mais baixas. Para alimentar esses dois subsistemas distintos, são necessárias duas baterias diferentes – uma bateria de alta tensão com faixa de 400-800 V e outra bateria de baixa tensão de 12-14 V.

Portanto, a bateria de 12v do seu veículo é responsável por alimentar os componentes eletrônicos de baixa tensão, pois o uso de uma bateria de íons de lítio de alta tensão para alimentar essas peças os fritaria instantaneamente.

Mas a voltagem de uma bateria de íon-lítio não pode ser reduzida usando um conversor DC-DC e ser usada para alimentar todos os sistemas de baixa potência? Afinal, isso removeria a desajeitada bateria de 12v do carro, tornando-a mais leve.

Por que a bateria de 12 V em um EV não pode ser substituída?

Existem várias razões pelas quais a bateria de 12 V do seu EV não pode ser substituída.

• Segurança: Se o seu veículo elétrico se envolver em um acidente e alta voltagem surgir no veículo, isso pode levar a uma catástrofe. Portanto, para resolver este problema, todo veículo elétrico possui um contator. O contator é um interruptor especial que conecta a bateria de íons de lítio ao subsistema de alta tensão e é acionado pela bateria de 12 V. Em caso de acidente, o contator desconecta a bateria de íons de lítio do subsistema de alta tensão, protegendo o veículo. Além disso, o uso de circuitos de alta tensão para alimentar sistemas de baixa tensão por meio de conversores pode levar a fiação de alta tensão adicional no carro, tornando a manutenção perigosa.
  
• Consumo de bateria: embora os sistemas de energia de baixa tensão de um carro usem menos energia, eles estão sempre funcionando. Mesmo quando seu carro está desligado, esses sistemas estão procurando por eventos, como um chaveiro se aproximando ou movimentos externos perto do carro para abrir o carro ou ligar as sirenes para protegê-lo. Devido a isso, esses sistemas de baixa potência em seu EV drenam constantemente a bateria, e é melhor ter uma bateria de 12 V conectada a esses sistemas, pois o uso da bateria de alta tensão a descarregaria constantemente.
• Resistência à mudança: Os veículos elétricos mudaram tudo sobre os sistemas de propulsão do carro, mas tudo por dentro é o mesmo. Seja o painel de instrumentos ou o sistema de infoentretenimento, os interiores de um EV se assemelham muito ao de um ICE. Devido a isso, a maioria das peças elétricas no interior são fornecidas pelos mesmos fornecedores, pois o desenvolvimento de novas peças para baterias de alta tensão seria inconveniente e caro.

Olhando para todos os pontos dados acima, faz sentido ter a bateria velha e desajeitada de 12v em um EV. Dito isto, o que acontece quando a bateria do seu veículo falha?

O que acontece quando a bateria de 12v do seu veículo elétrico acaba?

Sem a pequena bateria de 12 V, seu veículo elétrico seria bloqueado – portanto, não jogue os cabos de ligação que você tem por aí.

Conforme explicado anteriormente, a bateria de alta tensão aciona o sistema de propulsão, mas para conectar toda essa energia ao motor, a bateria de 12v precisa energizar um contator que conecta os dois sistemas. Então, se você olhar bem, se a bateria de 12v do seu veículo elétrico acabar, você não conseguirá ligá-lo sem dar vida à bateria de 12v.

Como é carregada a bateria de 12v do seu veículo elétrico?

Ao contrário de um veículo movido por um ICE, um veículo elétrico não possui alternador. Isso levanta a questão de como a bateria de 12 V em um EV é carregada.

Bem, a bateria de íons de lítio carrega a bateria de 12v usando conversores DC-DC. Esses conversores DC-DC são dispositivos que convertem a alta tensão de uma bateria de íons de lítio em uma tensão mais baixa na faixa de 14-16v usando peças eletrônicas simples, como um capacitor, indutor e transistor. Essa tensão é então usada para carregar a bateria enquanto o veículo elétrico funciona.

As baterias de íon-lítio substituirão as baterias de chumbo-ácido de 12v?

Assim como os veículos convencionais, a maioria dos veículos elétricos também usa baterias de chumbo-ácido. Dito isto, esta tendência está a mudar e os novos Tesla Model S e X vêm com baterias auxiliares de iões de lítio. Essa mudança na tecnologia de baterias para veículos elétricos se deve a dois motivos.

1. As baterias de chumbo-ácido são projetadas para fornecer altas correntes ao veículo, pois o mesmo é necessário para ligar o motor. A alta corrente mantém as placas dentro da bateria em bom estado. Como esse consumo de alta corrente não é necessário para dar partida em um veículo elétrico, as baterias de chumbo-ácido falham mais rapidamente em veículos elétricos quando comparadas aos veículos convencionais.
2. As baterias de chumbo-ácido são pesadas e substituí-las por baterias de íon-lítio reduz o peso do carro, aumentando sua eficiência.

As baterias de 12v vieram para ficar?

Os veículos elétricos mudaram a forma como nos deslocamos; Dito isto, as baterias de 12 V desempenham um papel crucial no funcionamento de um EV. Portanto, um VE sempre terá um sistema de bateria auxiliar, mas a voltagem ou a tecnologia da bateria para essas baterias pode mudar no futuro.