Quem o ex-astro da Ferrari chamou de ‘o piloto mais burro que ele já viu?’ 

O ex-piloto da Ferrari e chefe da equipe Torro Rosso, Gerhard Berger, chamou o ex-piloto de F1 Scott Speed ​​de ‘o piloto mais burro que ele já viu’. O austríaco era o chefe de Speed ​​em seus dias de Torro Rosso, mas não conseguiu lidar com a falta de desempenho e arrogância do americano.

Onboard Gerhard Berger / Ferrari V12. / GP Mónaco 1994.

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— Legendary F1 💎 🏁 (@LegendarysF1) May 15, 2023

A Red Bull assumiu a Minardi no final de 2005 na esperança de continuar sua herança Scuderia. Com isso, a equipe passou a se chamar Torro Rosso e contratou Vitantonio Liuzzi e Scott Speed ​​como pilotos iniciais, tendo Berger como chefe da equipe. Embora ter um piloto americano fosse uma perspectiva empolgante para a equipe, Speed ​​​​não conseguiu impressionar na pista, conseguindo um melhor de P9.

O ex- piloto da Ferrari passou a atacar Scott Speed, que também era arrogante fora da pista. Em entrevista à F1 Racing, Berger disse:

“Ele achava que sabia tudo, mas era o motorista mais estúpido que já vi. Ele não era talentoso. Se um motorista não tem desempenho, ele tenta se livrar disso. Mas como eu também era um piloto de corrida, já conhecia todas as desculpas, todas as porcarias.

Pilotos da Ferrari lutando com inconsistências no carro

RT @F1Times: Gerhard Berger on Scott Speed: "He was the most stupid driver I have ever seen. He was not talented." #F1

— Lucas93 (@W93Lucas) November 22, 2011

A Ferrari teve um fim de semana decepcionante em Miami devido a inconsistências com seu adversário de 2023. Ambos os pilotos encontraram dificuldades em extrair o máximo desempenho de seus carros, resultando em Carlos Sainz terminando em quinto lugar e Charles Leclerc em sétimo.

Durante a sessão do Q3, Leclerc forçou seu carro ao limite, mas infelizmente perdeu o controle da traseira, causando uma colisão com a parede e acionando bandeiras vermelhas. Como resultado, tanto Leclerc quanto o bicampeão mundial Max Verstappen começaram a corrida em posições desfavoráveis, ocupando o sétimo e o nono lugares no grid de largada, respectivamente.

Sainz inicialmente garantiu um terceiro lugar promissor durante a qualificação após a interrupção da bandeira vermelha. No entanto, ele lutou para manter sua posição durante a corrida e acabou terminando em quinto lugar, atrás de Max Verstappen e George Russell.

O desafio atual da Ferrari está na tendência do carro de alterar seu equilíbrio no meio da curva, apresentando dificuldades excepcionais para Leclerc e Sainz manterem um desempenho de direção consistente.

Falando sobre o assunto no podcast Race, o especialista em F1 Scott Mitchell-Malm disse sobre a Ferrari:

“Foi interessante, na verdade. Ouvimos antes que o carro é afetado pelo vento e particularmente vulnerável a isso. Quando eles falam sobre falta de consistência no carro, ele [Leclerc] disse: ‘Não é nem curva a curva, é na mesma curva, haverá uma oscilação selvagem de equilíbrio de sobreviragem para equilíbrio de subviragem dependendo do que está acontecendo pela esquina.’”

Com a pista de Mônaco definida para se adequar ao SF23 mais do que outras, será interessante assistir a equipe da Scuderia enfrentar seu adversário vermelho.