“Para mim, foi um incidente de corrida” – especialista da F1 dá seu veredicto sobre o confronto Lewis Hamilton-Sergio Perez no GP da Bélgica de 2023

Peter Windsor recentemente deu seu veredicto sobre a saga entre Sergio Perez e Lewis Hamilton durante o GP da Bélgica Sprint no início deste ano.

Hamilton recebeu uma penalidade de tempo por fazer contato e, em sua opinião, foi um incidente de corrida e uma penalidade não foi necessária.

“Valeu o pênalti? Não. Eu disse na época que foi um acidente de corrida em parte porque a pista estava semi-molhada e os carros estavam se movendo”, disse Windsor em seu canal no YouTube.

Na sexta volta do sprint na Bélgica, Lewis Hamilton tentou passar por cima de Sergio Perez por dentro para P4. ao tentar defendê-lo, os dois carros fizeram contato. Isso abriu um buraco no sidepod de Perez, forçando-o a se retirar da corrida. Depois disso, Hamilton recebeu uma penalidade de cinco segundos, caindo de P4 para P7.

Muitos pensaram que a penalidade de tempo era desnecessária. Peter Windsor apoiou, dizendo que os dois pilotos lutaram de forma excelente pela vaga e no final aconteceu o incidente.

“Queremos ver os pilotos correndo e esses dois estão fazendo um ótimo trabalho correndo muito próximos um do outro”, acrescentou.

Windsor comentou que a umidade da pista também pode ser a causa do incidente, pois, em condições como essas, há apenas a linha de corrida que permanece seca, enquanto o restante da pista está bastante úmido, como estava quando aconteceu.

Peter Windsor explica por que acredita que Lewis Hamilton não merecia uma penalidade de tempo

Existem certas regras que devem ser seguidas pelos motoristas ao fazer movimentos em outros. Uma dessas regras importantes é deixar espaço para o outro motorista. Normalmente, quem fica na linha de dentro, como Lewis Hamilton fez, tem que ir mais devagar para evitar qualquer subviragem. Caso contrário, eles podem se afastar e colidir com o piloto do lado de fora.

Provavelmente foi o que aconteceu com Hamilton quando ele fez contato com a Red Bull . No entanto, Peter Windsor sente que é dever do motorista na linha externa manter o controle, porque o motorista no interior pode enfrentar subviragem e abrir a pista, em vez de ir devagar.

“Eu já disse um milhão de vezes que se você está do lado de fora de outro motorista, você está tirando sua vida em suas próprias mãos”, continuou Windsor.

“O cara por dentro pode ter um pouco de subviragem. Ele deveria ser penalizado porque tem um pouco de subviragem que o empurrou um pouco para fora e há um cara do lado de fora e o atingiu? Discordo totalmente disso”, acrescentou.