“A realidade é que esses carros são complicados no molhado”: ​​Daniel Ricciardo aborda os possíveis desafios da chuva que afetam o GP da Bélgica de F1 de 2023

O piloto da AlphaTauri, Daniel Ricciardo, afirmou que a previsão de chuva no fim de semana do GP da Bélgica não muda sua abordagem.

Falando à mídia, incluindo We, antes da corrida, Daniel Ricciardo explicou:

“Não é algo, como pilotos de carros de corrida, estamos cientes disso desde tenra idade. Como sempre sabemos que este esporte ainda é perigoso. Está muito mais seguro com o passar dos anos, mas ainda existem alguns perigos.”

Ele adicionou:

“Portanto, é algo de que estamos cientes, mas meio que aprendemos a conviver com isso por tantos anos que está lá em algum lugar e quando os acidentes acontecem, é um lembrete.”

Daniel Ricciardo compartilhou o impacto de acidentes anteriores sobre os pilotos ao entrarem em uma corrida, dizendo:

“Porque eu acho que com o tempo você tende a isso, não acho que você esquece, mas o sentimento fica menor, embora o risco diminua quando nada acontece por um tempo. Não é algo que realmente pensamos em um fim de semana, estamos cientes, como você mencionou, de algo que aconteceu recentemente, mas também há alguns anos.

Ele adicionou:

“A verdade é que, como piloto, você não consegue pensar nisso. Você está ciente disso, mas não se preocupa pensando nisso. Acho que é um daqueles esportes em que você não pode colocar um pé dentro e um pé na linha”.

Explicando como é ‘complicado’ dirigir em condições de chuva e como os motoristas lidam com isso, o australiano disse:

“Você precisa, de certa forma, dirigir o carro mais perto do limite é mais fácil ou seguro, ou mais como o carro deve ser dirigido, do que ser um pouco cauteloso ou o que seja. Acho que não muda (a abordagem). A realidade é que esses carros são complicados no molhado, com as temperaturas, virando os pneus e todo esse tipo de coisa torna complicado para nós.”

Ele adicionou:

“Mas acho que uma vez que eles estão lá, é mais complicado para nós pilotarmos, mas vamos conseguir e seguir em frente. É divertido quando você o conecta no molhado, é divertido, mas quando não, não é. Então eu vou ligá-lo.”

Com duas vidas perdidas nas categorias de juniores do circuito de Spa Francorchamps, houve um apelo dos pilotos para fazer alterações no circuito para torná-lo mais seguro. Daniel Ricciardo sente que o elemento de perigo no esporte é algo que os pilotos estão cientes desde as categorias juniores. Ele explicou que eles não abordam o fim de semana da corrida com esses pensamentos.

Ele acredita que, embora haja consciência dos perigos potenciais, isso não faz com que os motoristas encarem o fim de semana com mais cautela. O piloto de 38 anos afirmou que os carros atuais são complicados em condições de chuva, que é o verdadeiro desafio.

Em um fim de semana chuvoso, uma queda nas temperaturas ambiente e da pista dificulta o trabalho dos pneus na janela de desempenho ideal. Daniel Ricciardo acredita que, desde que consigam fazer os pneus funcionarem, é um bom lugar para se estar.

Daniel Ricciardo acredita que os carros da nova geração da F1 são mais complicados que os antigos em tempo chuvoso

Daniel Ricciardo sente que a atual geração de carros de F1 é imprevisível com a aderência dos pneus. Segundo o australiano, é mais fácil derrapar ou deslizar e gerenciar o controle do carro em carros mais antigos ou mesmo em carros de fórmula júnior. Já nas atuais, a pegada dita o equilíbrio e o desempenho.

Questionado sobre o que tornou os carros da nova geração mais complicados de dirigir no molhado em comparação com os anteriores, Daniel Ricciardo disse:

“Bem, acho que provavelmente é a minha opinião, não sei se é a opinião de todos. Também é apenas por causa de como os pneus se comportam. Portanto, não sei quanto custam esses pneus (neste) carro, mas muito, a aderência está lá e pode ser ligado e desligado. Hoje em dia é muito difícil controlar uma derrapagem no molhado.”

Ele adicionou:

“Nas categorias juniores, você pode realmente derrapar e deslizar, é um pouco mais previsível. Considerando que agora você tem aderência ou não tem aderência, então é muito mais rápido e um pouco mais imprevisível.

Falando sobre o efeito do downforce dos carros no molhado, Daniel Ricciardo acrescentou:

“Mas sim, acho que mesmo quando chegamos aqui em 2021, a classificação estava molhada, foi complicado. Então eu acho que quando você tem muito downforce nos carros, isso cria uma sensação de aderência mais alta do que de baixa aderência no molhado. Acho que um carro com menor downforce é mais fácil porque você está em derrapagem constante, então é um pouco mais lento, um pouco mais previsível.”

O GP da Bélgica será a segunda participação de Ricciardo no AlphaTauri nesta temporada. A previsão de tempo úmido comprometendo a sessão de treinos pode representar seus próprios desafios.

O fim de semana de sprint tem apenas uma sessão de treinos disponível. Não tendo pilotado o AlphaTauri por mais de uma distância de milhagem, Daniel Ricciardo terá que confiar em seu instinto e experiência para navegar durante o fim de semana.