SpaceX lança com sucesso o segundo teste e teste da Starship Conclui marco importante

Este não é um conselho de investimento. O autor não possui posição em nenhuma das ações mencionadas.

O foguete Starship da SpaceX decolou do local de testes de Boca Chica, Texas, na manhã de hoje, após meses de espera e especulação. O maior foguete do mundo decolou da plataforma pouco depois das 7h, horário local, e, logo após sua subida, completou o evento crucial de separação do estágio quente. No entanto, com base nas imagens iniciais, os motores do foguete Super Heavy do primeiro estágio não reacenderam com sucesso após a separação do estágio. Em vez disso, o foguete explodiu no ar, 75 quilômetros acima da superfície da Terra. No entanto, a essa altura, o segundo estágio já havia viajado bastante e não sofreu nenhum dano causado pelos destroços do foguete de 165 pés de altura.

SpaceX se mantém firme após nenhum desligamento do motor da nave estelar após o lançamento – problemas de reinicialização do motor continuam até o foguete da peste

O segundo voo da Starship foi bastante refinado quando comparado ao teste de abril. Naquela época, três motores Super Heavy Raptor 2 desligaram assim que o foguete levantou, embora talvez não devido a qualquer falha deles. Uma grande razão por trás da falha na separação dos estágios para o teste de abril foi que os danos causados ​​pela explosão na plataforma de lançamento ejetaram pedaços de concreto que danificaram vários sistemas do Super Heavy.

Desta vez, nem um único motor do Raptor desligou antes da separação do palco, que ocorreu pouco menos de três minutos. A separação dos estágios foi a mais suave possível, com o primeiro e o segundo estágios se separando de forma limpa conforme planejado. No entanto, a separação do estágio foi o fim da jornada do Super Heavy, pois ele explodiu momentos após o segundo estágio ter sido alijado para o vôo restante.

Após a separação do primeiro e do segundo estágio da Starship, 12 dos 13 motores centrais do Super Heavy foram reiniciados com sucesso. No entanto, isso durou pouco, pois eles começaram a desligar novamente e, no momento da explosão, todos eles haviam desligado. A malsucedida reignição do motor central poderia ter contribuído para o desaparecimento precoce do Super Heavy, pois desorientou o foguete.

Após a separação dos estágios, o segundo estágio da Starship começou a navegar em direção ao seu destino. Mas alguns minutos depois, John Insprucker da SpaceX confirmou que as equipes haviam perdido o sinal do segundo estágio. Ele acrescentou que o sistema de terminação de voo no segundo estágio foi ativado mais tarde do que o esperado, indicando que o foguete pode ter saído do curso e desencadeado sua autodestruição.

Citando o apresentador da SpaceX:

Mas o que acreditamos agora é que o sistema automatizado de terminação de voo no segundo estágio parece ter sido acionado bem no final da queima, quando estávamos nos dirigindo para o Golfo do México.

Com o segundo teste concluído, as equipes da SpaceX devem agora estar olhando para o terceiro voo de teste. A plataforma de lançamento e o sistema de dilúvio de água foram os principais motivos para o atraso no voo de teste de hoje. Embora a SpaceX tenha tido que fazer várias atualizações na Starship, especialmente no motor Raptor, a FAA as aprovou rapidamente por meio da Starship IFT-1 Mishap Investigation.

No entanto, os sistemas de dilúvio e detonação de água do local provaram ser os principais factores de atraso. A SpaceX foi lançada o mais rápido possível, após receber autorização da FAA e do Fish and Wildlife Service (FWS) no início desta semana. Após o lançamento de hoje, as equipes terão que voltar seu foco para o booster Super Heavy para fazer alterações que garantam que ele não exploda após a separação dos estágios em voos futuros.

A Starship IFT-2, que viu o segundo estágio subir para 148 quilômetros de acordo com a telemetria em tempo real fornecida com a transmissão ao vivo, também foi a segunda vez que o vôo da SpaceX testou seu booster Super Heavy. O booster é bastante complexo, principalmente os 33 motores Raptor 2, que devem funcionar em uníssono para garantir um voo bem-sucedido.

O teste de hoje também marca a segunda vez que o sistema de terminação de voo da Starship provou ser complicado. O sistema falhou no Super Heavy durante o vôo de teste de abril, e este sistema será um recurso importante no qual a SpaceX terá que trabalhar antes de garantir autorização para o terceiro vôo de teste da Starship. A terminação do voo é um sistema inegociável em qualquer foguete, pois permite que as equipes de terra destruam o foguete durante as partes arriscadas de sua viagem.