Desacelerar a Red Bull não faz parte da agenda da F1 para melhorar a luta na frente

O CEO da F1, Stefano Domenicali, afirmou recentemente que seria “manipulação” desacelerar a Red Bull, alterando os regulamentos no meio da temporada para favorecer outras equipes. A equipe de Milton-Keynes está atualmente vencendo os dois campeonatos, sem nenhuma outra equipe perto de sua forma dominante.

A Red Bull demonstrou um desempenho excepcional, com os pilotos Max Verstappen e Sergio Perez garantindo vitórias em todas as sete corridas até agora nesta temporada. A extensão da vantagem da equipe gerou especulações de uma sequência potencialmente histórica de vitórias consecutivas ao longo da temporada.

Embora reconhecendo o apelo de uma luta acirrada pela vitória, Stefano Domenicali afirmou que seria inapropriado para a F1 ou o órgão regulador, a FIA, intervir e impor mudanças nas regras no meio da temporada para impedir o domínio da Red Bull .

Domenicali reconheceu a importância de manter a integridade do esporte e evitar intervenções artificiais para manipular a competição. Falando ao podcast F1 Beyond the Grid, ele disse:

“Acho que não é justo dizer isso. Não é correto porque não podemos ser vistos como parte da manipulação. Isso não é correto, e isso não é justo. Não estou [imaginando] esse tipo de abordagem.”

Domenicali acredita, em vez disso, que o sistema atual funciona bem para o esporte e os rivais vão alcançá-lo com o tempo. Ele continuou:

“Acho que essa é a abordagem certa agora, também porque as regras foram alteradas não há muitos anos. Portanto, isso acontecerá com certeza.”

“É um grande passo à frente”: o chefe da Mercedes, Toto Wolff, sobre a diferença de sua equipe para a Red Bull na Espanha

Durante o GP da Espanha de F1 de 2023, Toto Wolff, chefe de equipe da Mercedes, reconheceu a diferença de desempenho entre sua equipe e a Red Bull. Segundo o austríaco, os Silver Arrows ficaram aproximadamente dois a três décimos de segundo atrás da equipe Red Bull em Barcelona, ​​deixando espaço para otimismo no futuro.

A Mercedes introduziu melhorias de desempenho notáveis ​​para a corrida, que incluíram um redesenho completo dos sidepods e uma reconfiguração geométrica da suspensão dianteira. Essas melhorias provaram ser muito bem-sucedidas em Barcelona, ​​já que Lewis Hamilton e George Russell garantiram o pódio. Russell foi particularmente impressionante, avançando de P12 no grid de largada para terminar em P3.

No entanto, apesar das conquistas louváveis ​​dos pilotos da Mercedes , eles não conseguiram desafiar o desempenho dominante de Max Verstappen , que conquistou a vitória na corrida com uma vantagem substancial de 24 segundos. No entanto, Toto Wolff enfatizou que sua equipe estava apenas dois a três décimos de segundo atrás da formidável equipe austríaca em termos de ritmo em Barcelona.

Wolff disse, conforme relatado pela ala espanhola do Motorsport.com:

“A diferença com a Red Bull, acho, foi de dois ou três décimos. Essa é a minha opinião e é assim que julgamos o fim de semana. É um grande passo adiante. Mas temos de manter a calma porque também estivemos bem em Barcelona no ano passado. Sabemos que tempos mais difíceis estão chegando, mas estou feliz com o trabalho que a equipe fez em Brixworth e Brackley.”

Será interessante acompanhar a batalha da Mercedes contra os Bulls no Canadá.