Chefe da McLaren “absolutamente convencido” de que Alex Palou e Pato O’Ward têm potencial para a F1

O chefe da McLaren, Zak Brown, revelou que a equipe comandará os pilotos da IndyCar, Alex Palou e Pato O’Ward, que estarão em seu carro de Fórmula 1 no final da temporada para os treinos, já que Brown está ‘convencido’ de seu potencial na F1.

Brown foi citado pela Speed ​​Week, onde revelou que os dois estarão nos carros após o fim da série IndyCar, em setembro. Mesmo que a McLaren não tenha um lugar vazio no momento, este será um bom teste para os dois.

“Ainda não tomamos uma decisão final, mas temos que usar os novatos nos treinos livres. Após as finais da IndyCar em setembro em Laguna Seca, você verá os dois no ambiente da Fórmula 1”, disse Zak Brown.

Tanto O’Ward quanto Palou competem atualmente na IndyCar, enquanto o último lidera o campeonato com Chip Ganassi Racing, O’Ward está em terceiro lugar sob o título Arrow McLaren . Seu desempenho tem sido bom o suficiente na IndyCar até agora e é a razão pela qual Brown acredita que eles poderiam estar atrás de um volante de Fórmula 1 algum tempo depois.

“Não vejo razão para falar contra. No momento, não temos um cockpit de corrida disponível. Estou absolutamente convencido de que ambos têm potencial para a Fórmula 1. A forma de Palou nesta temporada não é nenhuma surpresa, mas ainda assim é muito impressionante. Ele domina na IndyCars, onde normalmente não se pode ser dominante. E o Pato também pode se tornar um campeão”, disse Brown.

Lando Norris revela o problema enfrentado pela McLaren em Spa

O desempenho da McLaren melhorou muito nas últimas corridas desta temporada, com os dois pilotos chegando ao pódio e ampliando a liderança sobre a Alpine no campeonato. No entanto, o Grande Prêmio da Bélgica os viu voltar para P7 para Lando Norris , na ausência de Oscar Piastri com uma desistência na primeira volta.

Norris havia revelado anteriormente que o problema era com a configuração do carro, que foi ajustada para alta pressão aerodinâmica para uma sessão molhada. Muitas equipes enfrentaram problemas semelhantes por causa das condições climáticas; todo o fim de semana foi molhado, exceto na corrida principal, e isso fez com que as equipes não fizessem nenhum teste antes da corrida.

Norris mencionou que a McLaren poderia ter corrigido seu problema de downforce, mas não optou por fazer isso para ter um desempenho melhor no Sprint. Ele disse ao RacingNews365,

“Em retrospectiva, poderíamos ter tentado encontrar alguma outra solução para reduzir o arrasto do carro. Sabemos quanta eficiência teríamos perdido, teríamos removido o carro, mas pode ser que não teríamos conseguido [os resultados do Sprint] se tivéssemos feito essa escolha.”