Max Verstappen e Sergio Perez destacam grande problema com carros de F1 em novos regulamentos

Max Verstappen e Sergio Perez acreditam que seguir carros se tornou difícil nos carros de Fórmula 1 de 2023. Eles acreditam que encurtar a zona DRS não foi necessário para o GP do Azerbaijão, o que aumentou os problemas de ultrapassagem na corrida.

De acordo com os pilotos da Red Bull Racing, os carros de F1 de 2023 tendem a gerar mais downforce, o que torna os carros atrás deles difíceis de ultrapassar. Somando-se ao problema de ultrapassagem, o DRS encurtado não ajudou.

Questionado por We sobre o DRS encurtado e seu efeito na corrida no Azerbaijão, Perez disse:

“Sinto que este ano certamente se tornou um pouco mais difícil, porque eles dizem que estão coletando os dados do ano passado. Mas, de alguma forma, sinto que esses carros estão gerando um pouco mais de downforce e, ao gerar esse pouco mais de downforce, o carro de trás se esforça um pouco mais para seguir”.

Ele adicionou:

“Portanto, na minha opinião, não foi a coisa certa a encurtar o DRS, porque está ficando mais difícil de ultrapassar do que no ano passado, então é algo que devemos rever.”

That’s what we call a Baku 1-2 🏆🏆 pic.twitter.com/esQTwhjLGy

— Oracle Red Bull Racing (@redbullracing) April 30, 2023

Verstappen explicou a situação afirmando que, com os níveis de downforce aumentando a cada ano, seguir as mesmas regras ou voltar ao antigo layout da pista não ajudaria. O holandês também sentiu que o peso dos carros dificultou as ultrapassagens, o que produziu uma ação monótona na pista do GP do Azerbaijão.

Acrescentando ainda mais à resposta de seu companheiro de equipe na Red Bull Racing , Verstappen disse:

“Sim, como Checo disse, acho que quanto mais downforce gerarmos – e isso, é claro, sempre será a cada ano – se você mantiver as regras iguais, será mais difícil passar. E acho também, pelo peso dos carros que temos hoje em dia, porque são bastante pesados, em baixa velocidade é um pouco mais difícil de seguir porque assim que você tem um momento minúsculo com aquele peso, torna-se um deslize, é mais difícil para os pneus, então você superaquece mais os pneus.

Ele adicionou:

“E também com esses novos tipos de carros, você tem que rodar com eles super rígidos, enquanto eu me lembro de 2015 ou 16, você poderia fazer algumas linhas diferentes, você poderia rodar em um meio-fio porque os carros eram bastante – bem, não macio – mas ainda é muito mais macio do que o que rodamos agora. E você poderia fazer alguns tipos diferentes de técnicas e linhas, mas isso é muito, muito difícil hoje em dia porque os carros simplesmente não permitem isso.”

Max Verstappen sente que o RB19 precisa ser ajustado ainda mais

Max Verstappen explicou em seu rádio sobre os problemas de diferencial e freio motor como uma das coisas que precisam de ajuste fino no RB19.

Verstappen destacou alguns dos problemas de equilíbrio que precisam ser resolvidos em seu carro, que se destacaram no circuito de rua. Ele também mencionou que estava operando certos elementos no carro de maneira diferente em comparação com seu Perez.

Explicando sua mensagem de rádio durante o GP do Azerbaijão, o holandês disse:

“Eles não eram problemas. Não havia um problema com isso. Provavelmente estou operando-os um pouco diferente do Checo. E como eu disse, talvez eu não esteja usando as configurações corretas com esses novos pneus e provavelmente foi um pouco mais destacado em um circuito de rua onde é necessária muita confiança na entrada para o meio da curva e esse equilíbrio realmente precisa ser o mais próximo da perfeição, basicamente. Então, sim, eu estava lutando muito com isso hoje no começo e depois tentei algumas coisas.

Ele adicionou:

“Às vezes, é claro que não acertei, mas no final acho que encontrei – digamos – as configurações certas da entrada ao meio e à saída e também a equipe estava me ajudando um pouco e tive alguns questões. Então, algumas coisas para revisar para as próximas corridas, o que podemos fazer melhor operacionalmente, mas, novamente, às vezes você tem fins de semana em que não precisa tocar no carro, tudo é perfeito e é um foguete e ainda temos um foguete navio, mas ainda para ajustar basicamente até agora este ano, eu acho.

Chamando o carro de ‘foguete’, Verstappen disse que o RB19 precisava de mais ajustes para que tivesse um desempenho mais adequado ao seu gosto. O atual bicampeão mundial afirmou que não tinha as afinações certas ao se aproximar das curvas, o que precisará ser revisto nas próximas corridas.