Mark Webber revela um fator importante que impediu a Red Bull de receber mais elogios da comunidade da F1 

O ex-piloto da Red Bull, Mark Webber, sente que a equipe austríaca não recebe mais elogios da comunidade da F1 porque não é uma equipe de fábrica.

Mesmo durante a primeira corrida dominante da Red Bull na F1 de 2010 a 2013 com Sebastian Vettel, o piloto alemão e a equipe não eram os favoritos dos fãs.

Por outro lado, equipes como Ferrari e Mercedes têm um número muito maior de seguidores devido ao seu legado (para o Cavalo Empinado) ou à popularidade de seus pilotos (para as Flechas de Prata). Webber acredita que, como a Red Bull não é uma equipe de trabalho e não produz sua própria unidade de potência, suas conquistas podem ser negligenciadas.

Conversando com o Motorsport.com depois que a Red Bull registrou sua 100ª vitória na F1 no GP do Canadá, Webber disse:

“Se eles fossem uma equipe de fábrica, poderiam ter recebido ainda mais elogios. Ainda é essencialmente uma equipe formada por indivíduos fantásticos e pessoas que fizeram um ótimo trabalho para criar um belo carro de Fórmula 1 que pode competir em campeonatos mundiais, que é dominante de muitas maneiras”.

Webber acrescentou:

“Eles se esforçaram muito neste esporte. A equipe e a infraestrutura em Milton Keynes são uma prova de como eles administram bem. O compromisso que têm demonstrado, tanto para com os seus colaboradores como para com o desporto, também tem sido muito bom. Muita gente veio e se foi. As pessoas às vezes esquecem que a quantidade de trabalho que a Red Bull fez é extraordinária”.

O chefe da Red Bull sentiu que o trabalho estava feito depois de vencer sua primeira corrida em 2009

O chefe da equipe Red Bull, Christian Horner, admitiu recentemente que a equipe já estava satisfeita depois de vencer sua primeira corrida em 2009. Conversando com o Motorsport.com, Horner disse que uma vez que a equipe experimentou a primeira vitória, eles não queriam perder novamente. Ele disse:

“Quando entramos no esporte, a ambição era ser competitivo e competir. Foi a visão de Dietrich [Mateschitz] trazer a Red Bull como participante. E não apenas participe, mas tente ser competitivo. Vencemos nossa primeira corrida em 2009, quatro anos depois de entrar no esporte.”

Horner acrescentou:

“Lembro-me de receber o troféu naquele dia e, em seguida, entrar no avião para ir para casa naquela noite e pensar: ‘Bem, pelo menos ganhamos um. Se nada mais acontecer, ganhamos uma corrida!’ Mas foi tão bom que foi como: ‘Bem, nós realmente queremos sentir isso de novo.’ E quem diria que 99 vitórias depois chegaríamos a um século. Então, é um marco para a equipe.”

A Red Bull teve um dos inícios de temporada de F1 mais dominantes neste ano, com oito vitórias em oito corridas e uma liderança saudável na classificação de pilotos e construtores.