Lewis Hamilton reclama de Lando Norris e Sergio Perez não terem sido punidos por limites de pista no GP da Áustria de F1

Lewis Hamilton foi um dos sete pilotos que receberam uma penalidade de cinco segundos por exceder os limites da pista no GP da Áustria. O layout de 2,7 milhas no Red Bull Ring é famoso por atrair os motoristas a exceder os limites da pista.

As excursões de Hamilton foram flagradas por Lando Norris, que monitorou o compatriota britânico, enquanto ele o seguia de perto no primeiro stint. Os apelos do piloto da McLaren foram recompensados ​​com o piloto da Mercedes recebendo uma penalidade e colocando-o fora da briga pela quinta posição.

Depois de ser ultrapassado por Lando Norris, Hamilton ficou de olho no piloto da McLaren. Ele relatou vários incidentes de violações de limites de pista por Norris, mas seus esforços foram em vão. Ele também reclamou o mesmo do piloto da Red Bull, Sergio Perez , mas nenhum dos dois pilotos recebeu penalidades.

Hamilton chamou os comissários em frustração pelo rádio:

“Basta dar uma olhada nisso, porque algumas delas são chamadas de merda”, disse ele.

Após a corrida, o piloto da Mercedes manteve sua postura, alegando que tanto Norris quanto Perez haviam ultrapassado a linha branca em várias ocasiões.

“Ele estava disparando tanto que era uma loucura”, disse Hamilton ao RaceFans. “Assim que ele passou por mim, ele disparou pelo menos 10 vezes e Perez também. Perez sairia da curva nove, curva 10, e não recebeu pênalti. Então, obviamente, eles deveriam poder sair e nenhum de nós receberia uma penalidade.

Lewis Hamilton disse que o layout do Red Bull Ring precisa de algumas mudanças, para evitar que vários pilotos sejam penalizados. Ele argumentou que monitorar e relatar o motorista à sua frente continuamente não era “correr”.

O heptacampeão mundial acrescentou que era “muito mais agradável pilotar” na pista alguns anos atrás, quando os limites da pista não eram monitorados com tanto rigor.

Lewis Hamilton explica por que lutou com o equilíbrio do carro no GP da Áustria

Lewis Hamilton disse que uma mudança de configuração em seu Mercedes W14 causou um desequilíbrio de manuseio, o que o levou a ultrapassar os limites da pista durante o GP da Áustria. O heptacampeão mundial explicou que reduziu o ângulo do flap da asa dianteira antes da corrida para melhorar o equilíbrio da traseira.

No entanto, essa configuração criou muita subviragem em sua primeira passagem, quando ele deslizou pela pista e ultrapassou as linhas brancas.

“Tiramos muita asa dianteira, sabíamos que tínhamos uma traseira muito ruim aqui, então tiramos muita asa dianteira para tentar manter o equilíbrio para que pudéssemos fazer uma corrida longa, ir longe”, disse o Brit disse.

“E nós superestimamos isso. Eu estava, tipo, quase totalmente travado nas duas últimas curvas. Indo para a curva 10, estava escorregando e não pude fazer nada a respeito”, acrescentou.

Lewis Hamilton conseguiu um sétimo lugar no GP da Áustria, com o companheiro de equipe George Russell terminando atrás.