“Aprendeu bem com LeCrash”: Fãs reagem à queda de Carlos Sainz no treino livre do GP de Mônaco de F1 de 2023

O piloto da Ferrari, Carlos Sainz, caiu recentemente na curva 15 no segundo treino livre do GP de Mônaco de F1 de 2023. A curva 15 é uma das partes mais difíceis do circuito, onde um carro de F1 precisa estar perto o suficiente das barreiras para acertar o meio-fio da próxima curva, mas longe o suficiente para que o pneu não bata na barreira, causando a quebra da suspensão.

Infelizmente, durante a segunda sessão de treinos, Carlos Sainz dobrou um pouco demais na curva 15, fazendo com que a placa da asa dianteira e seu pneu dianteiro direito batessem nas barreiras. Isso fez com que o sistema de suspensão quebrasse, levando-o a bater na saída da curva 16. O espanhol teve que abandonar o carro porque a sessão foi marcada com bandeira vermelha.

Depois de testemunhar o acidente, vários fãs foram ao Twitter e reagiram ao acidente. Charles Leclerc , companheiro de equipe de Carlos Sainz na Ferrari, também caiu exatamente da mesma maneira.

No entanto, esse acidente ocorreu durante a sessão de qualificação do terceiro trimestre do GP de Mônaco de F1 de 2021. Embora estivesse felizmente na pole position, ele estragou completamente o lado direito do carro e quebrou a asa dianteira durante o acidente.

Assim, vários fãs afirmaram que Sainz queria se tornar Leclerc por um dia e replicar o acidente exato. Alguns deles até fizeram alguns comentários negativos, chamando Leclerc de ‘LeCrash’, devido ao seu infeliz histórico de quedas.

“Aprendi bem com LeCrash”, escreveu um fã.

Felizmente, Sainz caiu durante uma sessão de treinos, o que não afetará seus tempos de volta e posição nas sessões de qualificação e corrida. No entanto, a Ferrari terá um grande trabalho pela frente enquanto tenta consertar o carro rapidamente antes da próxima sessão de treinos no sábado.

Especialista da F1 acha que Carlos Sainz é menos intuitivo que Charles Leclerc

O correspondente da F1, Mark Hughes, explica como Carlos Sainz está lutando na temporada de F1 de 2023 com a Ferrari SF-23. Falando no podcast The Race F1, ele explicou inicialmente como Sainz aumentou gradualmente seu ritmo durante as temporadas de F1 de 2021 e 2022 . No entanto, ele mais uma vez deu um passo para trás em 2023. Hughes disse:

“É um pouco decepcionante, não é? Como em 22 e 21, ele começou um pouco com o pé atrás, mas, nessa época nas temporadas anteriores, ele recuperou o ritmo. Mas há algo neste carro que está impedindo isso.”

Além disso, ele explicou as dificuldades com a Ferrari SF-23 e como Carlos Sainz não é tão intuitivo e adaptável quanto Charles Leclerc. Ele concluiu:

“Ele diz que entende, mas está apenas achando difícil fazer. A estabilidade traseira em alta velocidade é o problema de seu carro, é a força descendente inconsistente, por isso é facilmente perturbada por diferenças de atitude ou rotação, inclinação ou vento, e ele é um motorista mais intuitivo do que Charles Leclerc.

A partir de agora, Sainz está à frente de seu companheiro de equipe na tabela do campeonato de pilotos. Ele está em quinto lugar com 44 pontos no bolso.