Até onde um carro elétrico pode ir com uma única carga?

Os veículos elétricos modernos vão mais longe do que seus antecessores, mas as pessoas ainda se perguntam: até onde você pode dirigir com uma única carga? O alcance de um veículo elétrico (EV) varia dependendo de vários fatores, que veremos aqui.

Quantos quilômetros um carro elétrico pode percorrer com carga completa?

De acordo com o Centro de Pesquisa de Veículos Elétricos e Híbridos da UC Davis (PHEV), o valor médio de até onde você pode ir com uma única carga  é de 250 milhas  (até junho de 2022). Alguns modelos terão menos quilometragem e alguns podem percorrer 350 milhas ou mais. Mas o que causa essa diferença de alcance? Por que nem todos os veículos elétricos funcionam da mesma maneira sem recarregar?

A resposta depende, entre outras coisas, do tamanho da bateria do carro elétrico e de quão novo é o carro. O comportamento de condução e o clima também desempenham um papel importante na autonomia que você obtém de um carro elétrico depois de carregado.

Os dados coletados pelo banco de dados de veículos elétricos mostram uma grande lacuna entre a autonomia média mais baixa e a mais alta de um veículo elétrico por carga. Na parte inferior do espectro está o Smart EQ forfour com um alcance real médio de 55 milhas, embora possa ir até 90 milhas em condições ideais. O alcance médio do Lucid Air Dream Edition R é de 430 milhas.

No momento da redação deste artigo, a maioria dos carros de médio porte mede entre 200 e 300 milhas. O Departamento de Transportes dos EUA (DOT) estima que as pessoas dirigem em média 13.476 milhas por ano, ou cerca de 36 milhas por dia, tornando os veículos elétricos de médio porte mais do que adequados para as necessidades diárias típicas de direção.

Vale a pena notar que quase todos os veículos elétricos no mercado estão no momento da redação com as classificações de estrada mais altas e provavelmente não serão algo com o qual a maioria dos motoristas precisa lidar em termos de alcance. A maioria das pessoas que compram veículos elétricos hoje obterá algo próximo à média do UC Davis Research Center de 250 milhas. À medida que a tecnologia da bateria melhora, é provável que vejamos um aumento na faixa intermediária nos próximos anos.

Outra observação importante é que essas estimativas de quilometragem são para veículos totalmente elétricos movidos a bateria. Carros híbridos que alternam entre um tanque de gasolina e uma bateria para combustível terão maior quilometragem média.

O que pode afetar a autonomia de um veículo elétrico?

Uma série de variáveis, do clima ao tamanho da bateria, podem afetar o alcance de um veículo elétrico.

O clima frio, por exemplo, esgota a bateria de um carro elétrico mais rapidamente, pois o componente líquido se torna viscoso e as reações que produzem eletricidade diminuem. Os sistemas integrados de aquecimento e resfriamento da bateria ajudam a mitigar esse problema, mas os potenciais compradores de EV devem estar cientes disso. O funcionamento dos sistemas de aquecimento de um carro também requer energia porque os motores elétricos não geram seu próprio calor como um motor a gasolina.

O tamanho da bateria de um veículo elétrico é fundamental para seu alcance. Quanto maior a bateria, mais células de íons de lítio ela precisa armazenar eletricidade para alimentar o motor. Quanto mais energia armazenada, maior o alcance do carro. A capacidade da bateria de um carro elétrico é medida em quilowatts-hora e quanto maior o número, mais ele pode conter. O Lucid Air Dream listado acima tem uma bateria de 118 kWh, enquanto o Smart EQ forfour tem uma bateria de 16,7 kWh. A grande bateria do Lucid Air oferece mais capacidade e, portanto, maior alcance.

Os hábitos de condução também afetam o alcance. Muita condução em estradas de alta velocidade ou aceleração rápida drena a bateria mais rapidamente porque essas coisas consomem energia extra. Por outro lado, a condução para-e-arranca dá aos sistemas de travagem regenerativa a oportunidade de recuperar parte da energia perdida.

Vale a pena dirigir um carro elétrico para zero?

Você definitivamente deve evitar drenar completamente a bateria do seu veículo elétrico. Isso afetará negativamente a capacidade da bateria e reduzirá a vida útil da bateria. A faixa de carga ideal para uma bateria EV geralmente está entre 20% e 80%, então tente mantê-la nesse nível.

Felizmente, muitos veículos elétricos modernos vêm com um sistema de alerta que informa quando a bateria está fraca. Alguns dos modelos mais caros até o alertam quando você está perto de uma estação de carregamento para que você possa recarregar imediatamente. Muitas vezes, você poderá ver quantos quilômetros faltam antes que a bateria acabe, para poder recarregar bem antes de ficar encalhado.

Ao contrário de um carro movido a gasolina, onde às vezes você pode ir mais alguns quilômetros do tanque quando a luz do gás acende, o EV termina quando chega a zero. Quando isso acontece, você está sendo rebocado para uma estação de carregamento, portanto, não deixe a bateria ficar sem carga. Reabastecer o equilíbrio durante o dia ou em casa à noite ajudará a eliminar esse problema.

Como você sabe qual autonomia procurar em um carro elétrico?

Para descobrir quanto de autonomia você precisa, calcule quanto você dirige por dia e comece a partir daí. O alcance médio de EV que você deseja atenderá a essa necessidade? Se assim for, então este é um bom candidato.

Considere que tipo de infraestrutura de carregamento você tem nas proximidades. Você terá acesso a estações de carregamento públicas? Você pode recarregar sua conta no trabalho? Carregar em casa durante a noite? Se for muito difícil carregar onde você mora, mais alcance não fará muita diferença.

Como é o clima onde você mora? Se estiver muito quente ou muito frio, você deve levar isso em consideração, pois reduzirá seu alcance pelo menos um pouco.

Por fim, esteja ciente de que a bateria de um carro elétrico se esgota com o tempo, o que significa que ele perde parte de sua autonomia original. Provavelmente não será um número grande – geralmente cerca de 5% nos primeiros anos – mas acontecerá. Pegue seu intervalo de estimativa original e calcule dez por cento dele, então subtraia esse número do seu intervalo original e veja se ele atende às suas necessidades.

Esses fatores juntos devem dar uma boa ideia de se o alcance será um problema para você ao dirigir um carro elétrico. As pessoas costumam achar que podem se locomover perfeitamente em um carro elétrico, mas é sempre melhor fazer sua lição de casa para evitar surpresas desagradáveis ​​(e caras).