“Não foi um home run” – Christopher Bell reage ao último teste de pneus da NASCAR em Richmond

O recente teste de pneus da NASCAR antes do Cook Out 400 do fim de semana passado em Richmond Raceway gerou sentimentos confusos de pilotos como Christopher Bell. Os carros da sétima geração da ‘Next Gen’ Cup foram vistos equipados com um divisor frontal experimental, que visava reduzir o efeito do ‘ar sujo’ no carro seguinte, além de reduzir os níveis gerais de downforce.

Bell, que participou do teste em seu Toyota Camry TRD nº 20 em campo pela Joe Gibbs Racing , ecoou os sentimentos do vice-presidente de desempenho de veículos.

De acordo com a forma como Eric Jacuzzi pensou que o teste foi, Christopher Bell também destacou a falta de qualquer inovação ou descoberta durante o teste em Richmond Raceway.

Momentos de abertura da sessão de grupo das 14h nos testes de hoje em Richmond. #NASCAR pic.twitter.com/CbPbYrGvYG

— Adam Cheek (@adamncheek) 1º de agosto de 2023

Ele elaborou o que sentiu ao volante em uma entrevista com Adam Cheek e disse:

“Não foi um home run. Eu era um grande defensor do pacote de baixo downforce em Phoenix em janeiro e para mim isso parecia uma grande diferença e isso não parecia uma grande diferença. Aplaudo a NASCAR por tentar, é legal, mas não percebi.”

“Não foi um home run.” – @CBellRacing reage ao teste da #NASCAR hoje em Richmond (parte 1): pic.twitter.com/bUCPoIdvIL

— Adam Cheek (@adamncheek) 31 de julho de 2023

Em uma tentativa de mudar a qualidade das corridas em seus locais de pista curta, como Richmond e Martinsville, o teste realizado no início desta semana teve como objetivo reduzir a produção de carros de esteira. Com mais dispositivos aerodinâmicos nos carros Next Gen mais novos, os pilotos são suscetíveis a perder força aerodinâmica devido ao ‘ar sujo’ ou rastros que ele deixa para trás.

Isso produziu uma escassez de manobras de ultrapassagem em pistas curtas, e pilotos como Ryan Preece e Christopher Bell estavam testando para melhorar o mesmo.

Christopher Bell elabora sobre se compostos de pneus mais macios farão diferença para o pacote de pista curta da NASCAR durante os testes

Seguindo em como tornar as coisas melhores para os pilotos nos carros Next Gen em pistas curtas, o piloto nº 20 do Toyota Camry TRD parecia esperançoso para outro dia de teste do novo pacote com um composto de pneu mais macio.

Ele elaborou suas expectativas do mesmo e disse:

“Acho que direcionalmente, deveria ser melhor. Eles disseram que foram muito conservadores com os pneus, começando em 2022 com o carro da próxima geração e a qualquer momento podemos tomar medidas para obter pneus mais macios para dar mais sensação aos pilotos.

Embora a sessão de teste em Richmond Raceway esta semana possa não ter obtido os melhores resultados ou uma solução noturna para os problemas de pista curta da NASCAR, o órgão regulador e pilotos como Christopher Bell certamente estão trabalhando para consertar isso.