O comentário de Lewis Hamilton “é assim que a Red Bull funciona” é justificado?

Os comentários de Lewis Hamilton sobre Nyck de Vries recebendo o machado na Red Bull chamaram a atenção de alguns fãs. Vários especialistas da F1 classificaram o que Hamilton disse como uma observação contundente contra a forma como a equipe austríaca opera.

Com toda a justiça, Hamilton não foi o único piloto que não ficou totalmente feliz com a forma como o time de Milton Keynes levou apenas 10 corridas para se livrar de de Vries. Dito isso, iniciou uma conversa importante que não é abordada com frequência.

A conversa gira em torno das academias de pilotos e como as equipes gerenciam seus pilotos. Na maioria das vezes, tornou-se quase tradicional apontar o dedo para a Red Bull como uma equipe que não administra bem seus pilotos. Na maioria das vezes, as trocas no meio da temporada e as demissões totalmente brutais foram usadas como uma métrica para criticar a maneira como a Red Bull conduz seus negócios.

Nesta reportagem o que vamos fazer é tentar analisar o quão justificados são os comentários de Lewis Hamilton. Vamos dar uma olhada nas academias de pilotos de diferentes equipes na F1 e ver como elas se comparam em diferentes parâmetros.

O objetivo é ver que tipo de impacto várias equipes têm em termos de trazer novos talentos para a F1, quantos deles acabam chegando à equipe principal e, mais importante, a história da gestão de pilotos nos últimos anos.

Daí os fatores são:

• Número de pilotos que chegaram à F1
• N.º de pilotos apoiados nas categorias de juniores
• Número de pilotos que chegaram à equipe principal na F1
• História da gestão de motoristas

No atual grid da F1, vamos dar uma olhada nas seguintes equipes

• Red Bull
• Mercedes (equipe atual de Lewis Hamilton)
• McLaren (ex-equipe de Lewis Hamilton)
• Ferrari
• Alpino

Lewis Hamilton foi justificado?

Em primeiro lugar, vamos começar com a atual equipe Mercedes de Lewis Hamilton e ver como ela se comporta nesses parâmetros.

Mercedes

Número de pilotos que chegaram à F1

Quando falamos da Mercedes, apenas três pilotos chegaram à F1. O primeiro formado na academia de pilotos da equipe foi Pascal Wehrlein, que estreou na Manor e fez parte do esporte por apenas duas temporadas.

Além de Wehrlein, a Mercedes trouxe Esteban Ocon e George Russell para o esporte. Ambos ainda fazem parte do esporte e estão fazendo um trabalho muito bom.

Número de pilotos apoiados nas categorias juniores

No momento, a academia de pilotos da Mercedes conta com sete pilotos. Eles incluem o atual líder do campeonato de F2, Frederic Vesti, o muito aclamado Kimi Antonelli e o candidato ao campeonato de F3, Paul Aron.

Número de pilotos que chegaram à equipe principal na F1

rei sobre os pilotos que chegaram à Mercedes em todos esses anos, temos apenas um piloto – George Russell. Atualmente é companheiro de equipe de Lewis Hamilton e é considerado um dos melhores pilotos do grid.

História da gestão de motoristas

Mercedes e Toto Wolff sempre mantiveram uma imagem positiva de como a equipe administrou seus pilotos ao longo dos anos. Dito isto, George Russell passando três anos em um backmarker, Esteban Ocon sendo expulso da F1 em 2019 apesar de uma estreia muito forte, ou Pascal Wehrlein desaparecendo do esporte realmente não pinta uma boa imagem.

Veredito

A principal coisa que precisa ser questionada aqui é a escassez de talentos da ‘Mercedes’ que chegaram ao esporte ou dirigiram para a equipe sênior. Ter apenas três graduados da F1 em um programa que existe há quase uma década é quase embaraçoso. O pior é que apenas um piloto encontrou uma vaga na equipe principal.

No geral, embora as perspectivas possam ser positivas para o programa da Mercedes, é preciso perguntar quantas oportunidades a equipe está dando aos jovens pilotos.

McLaren

Número de pilotos que chegaram à F1

Indiscutivelmente, o maior nome a passar pelo programa de pilotos da McLaren deve ser Lewis Hamilton. O britânico, porém, não é o único. No próprio grid atual, há três pilotos que chegaram à F1 por meio do programa de pilotos da equipe.

Kevin Magnussen , Lando Norris e Lewis Hamilton chegaram ao esporte por meio deste programa. No geral, houve quatro nomes com o ex-piloto da McLaren, Stoffel Vandoorne , também formado no programa da equipe.

Número de pilotos apoiados nas categorias juniores

No momento, a McLaren apóia três pilotos – Pato O’Ward (IndyCar), Alex Palou (IndyCar) e o jovem piloto Ugo Ugochukwu.

Número de pilotos que chegaram à equipe principal na F1

Para a McLaren, todos os graduados chegaram diretamente à equipe principal e, portanto, quatro pilotos fizeram isso.

História da gestão de motoristas

A história de gerenciamento de pilotos da McLaren na última década tem sido um pouco questionável. A forma como Sergio Perez foi dispensado muito mais tarde na temporada ou o que aconteceu com Kevin Magnussen, ou mesmo Stoffel Vandoorne, não foi o ideal.

Mesmo na última temporada, a forma como Daniel Ricciardo foi dispensado com o australiano sendo pego de surpresa, não foi a melhor forma de lidar com a situação.

No papel, o programa de pilotos da McLaren produziu estrelas como Lewis Hamilton e Lando Norris, mas não é tão extenso em comparação com algumas das principais equipes.

Veredito

O programa de pilotos da McLaren não é tão diferenciado ou envolvente quanto o de outras equipes de ponta. Dito isso, uma coisa que chama a atenção é o histórico da equipe de não ser uma das melhores quando o assunto é gestão de pilotos. Houve muitas ocasiões em que a McLaren poderia ter feito um trabalho melhor.

Ferrari

Número de pilotos que chegaram à F1

A Ferrari teve alguns pilotos que entraram no esporte. Felipe Massa foi um dos primeiros. E embora muitos possam ter esquecido, até Sergio Perez era piloto da academia Ferrari.

Ao todo, foram seis pilotos que se formaram na F1 desde o início do programa.

Número de pilotos apoiados nas categorias juniores

No momento, há oito membros da academia de pilotos da Ferrari nas categorias juniores, com o piloto estrela da F2 Oli Bearman sendo um dos destaques.

Número de pilotos que chegaram à equipe principal na F1

Apenas Felipe Massa e Charles Leclerc foram os dois pilotos que chegaram à equipe principal.

História da gestão de motoristas

Deixando de lado a natureza política da maneira como a equipe faz a maioria das coisas, o que é indiscutivelmente uma má aparência para a equipe é a maneira como ela lida com seus jovens pilotos. Indiscutivelmente, a maior mancha deve ser o lote que incluía Mick Schumacher , Callum Illot e Robert Schwartzman.

A natureza contrastante das oportunidades dadas a Antonio Giovvinazzi em comparação com Mick Schumacher é bastante óbvia, mas o pior é como dois talentos impressionantes em Callum Illot e Robert Shwartzman não conseguiram sequer uma chance no esporte.

A Ferrari lucrou muito com Charles Leclerc, mas fora isso, deixou muito a desejar na maneira como gerencia os pilotos.

Veredito

Olhando para o pequeno número de graduados e um número ainda menor que chega à equipe principal, não se pode dizer que oportunidades suficientes sejam geradas a partir da unidade italiana.

Alpino

Número de pilotos que chegaram à F1

Só para esclarecer, excluímos a academia de pilotos da Renault e estamos olhando especificamente para a academia de pilotos da Alpine, que existe recentemente. Os dois graduados da Alpine têm Oscar Piastri e Guanyu Zhou .

Número de pilotos apoiados nas categorias juniores

A Alpine tem oito pilotos em sua academia, com os líderes da F2 Jack Doohan e Victor Martins sendo alguns dos nomes notáveis.

Número de pilotos que chegaram à equipe principal na F1

Oscar Piastri poderia ter sido o primeiro piloto a chegar à equipe principal, mas, infelizmente, isso não aconteceu. Além de Piastri, nenhum piloto conseguiu fazer isso ainda.

História da gestão de motoristas

A história da Alpine quando se trata de gerenciar seus motoristas tem sido um pouco duvidosa. Seja Oscar Piastri, Fernando Alonso ou mesmo Daniel Ricciardo (piloto que se mudou para a Renault para imitar Lewis Hamilton), os pilotos não tiveram a melhor experiência com a equipe.

Conclusão

A Alpine ainda é uma unidade muito nova e é difícil compará-la verdadeiramente com os outros gigantes do grid.

Red Bull

Número de pilotos que chegaram à F1

Agora falando da equipe que Lewis Hamilton alvejava, a Red Bull, nem precisamos olhar além do grid atual.

Somente no atual grid da F1, existem até seis pilotos que chegaram ao grid por meio do programa da equipe. Esse número sozinho é igual ao maior número de graduados gerais para qualquer outra equipe no grid.

Número de pilotos apoiados nas categorias juniores

No momento, existem até 12 pilotos apoiados pela Red Bull nas categorias júnior

Número de pilotos que chegaram à equipe principal na F1

Agora, quando falamos em chegar à equipe sênior, há seis pilotos que chegaram à Red Bull. Esses seis incluem o ex-adversário de Lewis Hamilton, Sebastian Vettel , e seu atual adversário, Max Verstappen .

História da gestão de motoristas

Em termos de gerenciamento de pilotos, como Lewis Hamilton também sugeriu, a Red Bull tem uma operação muito acirrada. Os pilotos estão sob pressão na maior parte do tempo e apenas os que são bons o suficiente conseguem. As ocorrências de Danil Kvyat sendo removido no meio da temporada e substituído por Max Verstappen não são as únicas.

A equipe tem a tendência de estabelecer padrões muito elevados que, se não forem cumpridos, podem significar a expulsão da equipe.

Conclusão

Em termos de gerenciamento de pilotos, a Red Bull nunca se esquivou de tomar decisões difíceis. Ao mesmo tempo, a oportunidade oferecida pela equipe aos pilotos que esperam chegar à F1 não pode ser ignorada.

Conclusão final após comparações (Lewis Hamilton estava certo?)

Considerando os comentários de Lewis Hamilton, sim, o ‘jeito da Red Bull’ pode ser um pouco implacável. Ao mesmo tempo, como tudo na vida, existem dois lados de uma moeda. Por um lado, não há equipe que chegue perto da Red Bull quando se trata de dar esse tipo de oportunidade aos jovens pilotos.

Para adicionar a isso, antes de Hamilton afirmar que esse é o ‘jeito da Red Bull’, ele poderia facilmente olhar para o exemplo de Nyck de Vries. O holandês fazia parte do acampamento da Mercedes e não tinha esperança de conseguir um piloto de F1. Pelo contrário, Helmut Marko conseguiu sua chance na grande liga.

A Mercedes da equipe de Lewis Hamilton já teria dado a ele essa chance? Provavelmente não. Embora seja justo dizer que Helmut Marko pode ser um operador implacável, ele ainda está dando uma chance aos jovens pilotos na F1 e aqueles que são cortados para a grande liga acabam conseguindo.

De um lado, você tem o resto do grid que, sem dúvida, gerencia melhor um piloto, mas em termos de oportunidades não chega nem perto. Por outro lado, você tem a Red Bull, cuja operação pode ser um pouco implacável, mas dá oportunidade aos jovens pilotos de chegar à F1.

Se Lewis Hamilton está certo ou errado pode ser julgado simplesmente perguntando a Nyck de Vries. Ele preferiria um modelo de gestão da Red Bull que lhe deu 10 corridas para provar a si mesmo ou o modelo da Mercedes onde o melhor que ele poderia esperar para um papel de piloto reserva?

Acho que todos sabemos a resposta, Lewis Hamilton também!