Como dirigir mais rápido no The Crew Motorfest

Embora The Crew Motorfest tenha aproximado seu modelo de manuseio do nível de simulação de corrida, ainda é um videogame arcade. Portanto, existem certas regras que se aplicam apenas a este mundo de jogo e não funcionam nada assim na realidade. Ao identificar como esse sistema funciona, poderemos explorá-lo e nos tornarmos motoristas mais rápidos.

Melhores técnicas de direção para The Crew Motorfest

Depois de jogar um pouco percebi que existem algumas regras implícitas que o jogo não conta, que serão essenciais se você quiser aprender as melhores técnicas de direção para The Crew Motorfest .

• A primeira: há uma penalidade de impulso sempre que você bate em um objeto ou sai da estrada. Como os veículos não sofrem danos, pode parecer uma boa opção mandá-lo para um canto e mergulhar a bomba contra uma parede, mas na verdade, a maior parte da velocidade será perdida; começar a acelerar novamente resultará em uma perda de tempo muito maior do que se fizéssemos a curva corretamente.
• A segunda: a contra-direção também quebra o impulso e resulta em perda de velocidade. Esta é a principal razão pela qual as construções de Oversteery são mais lentas do que as de Understeery (ao contrário da vida real, onde os desvios controlados nas quatro rodas podem ser mais rápidos).

Dicas e truques avançados do The Crew Motorfest

Manual de condução

A escolha de uma marcha manual ou sequencial lhe dará uma vantagem de ritmo sobre qualquer pessoa com mudanças automáticas. Isso ocorre porque você pode mudar mais rápido do que o computador (você também tem mais controle sobre a marcha em que está, quanto freio motor deseja usar e onde e quando combinar suas marchas com o nitro).

Controle de tração

Por mais que me doa dizer isso, o controle de tração no Sport é mais rápido; isso entra em jogo principalmente nas largadas da corrida, pois minimiza a patinagem. Eu testei muito isso e, mesmo com mudanças de marcha perfeitas, tenho tendência a perder alguns segundos no início da corrida só por não ter essa assistência ativada.

Use a trilha inteira

Você já deve ter ouvido a frase antes. O que isso significa é que a melhor maneira de percorrer a pista é abrindo cada curva, cortando em direção ao ápice e abrindo novamente na saída. Tento usar o mapa para olhar para frente para poder posicionar o carro sempre do lado de fora das curvas e curvas.

Escolha sua linha antes de pular

Não há nenhum benefício em ir a toda velocidade e priorizar o nitro antes de um salto se o seu carro não estiver reto e equilibrado. É preferível saltar menos e aterrissar plano do que voar para longe e sair da estrada, ou aterrissar sobre duas rodas e perder tempo na contradireção.

Freie cedo

Por causa do modelo de manuseio pesado da maioria dos carros no The Crew Motorfest, encontro benefícios em frear cedo, virar cedo em direção ao ápice e fazer uma abordagem “Slow in-Fast out”.

Use seu Nitro corretamente

Se você notou que sua barra nitro muda de verde-azulado para vermelho quando você está na metade inferior, há uma razão para isso: enquanto está na metade superior, ela recarrega mais rápido e é mais poderosa. Portanto, procure não usar todo o seu N02 e só pressioná-lo quando estiver acima da metade.

Obtenha um impulso nas curvas

Isso não seria possível na vida real, mas no The Crew Motorfest você pode usar seu nitro para obter tração nas rodas e parar um escorregão. Um impulso suave pode ser suficiente para parar a sobreviragem e fazer o carro avançar.

Qual é a técnica da calha?

A técnica Gutter leva o nome de Rudolph Caracciola, um piloto alemão da década de 1930 que prendeu seus pneus internos na drenagem de uma curva no circuito de Nurburgring. A vala de drenagem na parte interna do meio-fio segurava a face interna dos pneus e impedia a subviragem do carro, funcionando efetivamente como um trilho. A técnica foi popularizada e experimentada por muitos motoristas até hoje, seguindo o princípio de que a calha neutraliza a força centrífuga do veículo e permite que ele gire além da aderência dos pneus.

O Crew Motorfest possui um modelo de simulação que permite a utilização da Técnica Gutter. Para utilizá-lo, coloque dois pneus fora da estrada (no lado interno de uma curva), onde termina o asfalto e há uma depressão no terreno. Você pode enganchar os pneus na sarjeta quando a curva começar, o que lhe dará uma velocidade de entrada rápida e uma saída mais lenta, ou você pode enganchar os pneus depois de tocar o ápice, o que exigirá uma velocidade de entrada mais baixa, mas permitirá uma saída mais rápida. .

Como controlar a subviragem

Já estabelecemos que, como regra geral, os carros em subviragem são mais rápidos no The Crew Motorfest. A melhor maneira de controlar um carro que subvira é frear cedo e, se ainda sentir que ele não está virando o suficiente, diminua o ângulo de direção (isso significa endireitar-se novamente) e vire novamente. Isto pode restaurar a aderência dos pneus dianteiros. Outra coisa que pode ajudar é aliviar o acelerador na saída da curva – isso irá desacelerá-lo, mas também transferirá o peso do corpo de volta para a frente e dará aos pneus dianteiros um pouco mais de força descendente.