Como funciona a classificação da F1? Decodificando o formato e muito mais

Um dos aspectos mais cruciais de qualquer fim de semana de corrida de F1 é a sessão de qualificação, que determina o grid de largada para a corrida.

Acompanhe-nos enquanto mergulhamos profundamente no formato da classificação da F1 e exploramos os vários elementos que a tornam tão emocionante.

A qualificação de F1 ocorre um dia antes da corrida, geralmente em um sábado. Consiste em três partes distintas – Q1, Q2 e Q3. Cada sessão reduz o número de pilotos, permitindo que apenas os mais rápidos avancem para a próxima etapa.

Como funcionam os Q1, Q2 e Q3 em uma classificação de F1?

Q1 é a fase inicial da qualificação e dura 18 minutos. Todos os pilotos têm a oportunidade de definir seus tempos de volta mais rápidos durante esta sessão. O objetivo de cada piloto é garantir uma vaga entre as 15 primeiras posições. Ao final do Q1, os cinco pilotos mais lentos são eliminados e partirão da 16ª posição para a largada.

O Q2 segue imediatamente após o Q1 e dura 15 minutos. Os 15 pilotos restantes continuam sua batalha para garantir uma vaga entre os 10 primeiros. Como no Q1, o objetivo dos pilotos é fazer a volta mais rápida possível. No final do Q2, os cinco pilotos mais lentos são eliminados e suas posições iniciais para a corrida são determinadas com base nos tempos de volta do Q2, partindo do 11º lugar.

Finalmente, o Q3 é a fase decisiva da qualificação e dura 12 minutos. Os 10 primeiros colocados do Q2 lutam pela cobiçada pole position, que dá ao piloto o privilégio de largar na frente do grid. O tempo definido por cada piloto durante o Q3 determina suas respectivas posições do primeiro ao 10º no grid de largada.

Durante cada sessão de qualificação, os pilotos têm várias tentativas para definir seu tempo de volta mais rápido. Eles podem escolher quando entrar na pista e por quanto tempo, planejando suas corridas para obter o melhor resultado possível.

No entanto, vale a pena notar que a gestão de pneus desempenha um papel crucial na qualificação. Cada piloto tem um número limitado de pneus disponíveis, e usá-los com eficiência é essencial para maximizar o desempenho.

Nos últimos anos, a F1 introduziu algumas mudanças no formato de classificação para melhorar a qualidade. Por exemplo, tem havido discussões sobre a introdução de corridas classificatórias com grid reverso, onde a ordem de largada para a corrida principal é determinada pelo resultado de uma corrida de sprint separada.

Anteriormente, o agora adiado Grande Prêmio de Imola também deveria testar o novo formato de qualificação da F1, que reduziria o número de jogos de pneus em dois.

A classificação da F1 é um espetáculo intrigante cujo formato, com eliminação progressiva e batalhas intensas, adiciona uma camada de emoção e drama ao fim de semana da corrida.

Enquanto os fãs aguardam ansiosamente o evento principal do Grande Prêmio de Mônaco após a sessão de qualificação , continua sendo uma perspectiva emocionante especular quem sairia por cima. Max Verstappen e Fernando Alonso garantiram as duas poles, enquanto Charles Leclerc largará da terceira posição.