De ‘horrível’ a ‘não bom’, a intrigante avaliação do chefe da Mercedes, Toto Wolff, sobre o progresso da equipe

O chefe da Mercedes, Toto Wolff, acredita que as novas atualizações no W14 são encorajadoras em comparação com o ano passado. Falando à mídia local no fim de semana do Grande Prêmio de Mônaco, o austríaco sentiu que as atualizações deram ao carro uma boa plataforma para construir.

Avaliando as atualizações no W14, Wolff disse:

“É tão difícil [avaliar] porque estávamos na mistura com a Aston Martin e com a Ferrari, eu diria. Em uma nota positiva, talvez encorajadora porque nunca fomos muito bons aqui. Estamos três décimos atrás da pole. No ano passado foram seis décimos, o carro estava péssimo no ano passado e desta vez os pilotos disseram que não é bom. Então, há uma etapa na descrição.”

Wolff acrescentou:

“Mas realmente precisamos ter cuidado. Temos que ir a Barcelona, ​​coletar mais dados. É uma nova linha de base. Também não espero que superemos a Aston Martin e a Ferrari lá. É mais sobre entender o que este carro faz agora e como precisamos configurá-lo?”

Wolff explicou que as atualizações no Mercedes W14 são uma questão de desenvolvimento e configuração adequada do carro.

Enquanto Lewis Hamilton disse que a sensação do carro melhorou, George Russell afirma que eles adicionarão mais atualizações ao carro em Barcelona. Avaliando as atualizações em Mônaco, o chefe da equipe austríaca sentiu que as novas atualizações são definitivamente uma melhoria em relação a 2022. Na temporada passada, a maior parte do desenvolvimento de seus carros foi prejudicada por saltos e saltos.

Wolff acredita que eles forneceram uma boa plataforma de base para a Mercedes improvisar ainda mais seu desempenho. A equipe de Brackley trouxe uma nova suspensão dianteira, piso revisado e novos designs de cápsulas laterais para Mônaco.

Toto Wolff sente que as atualizações da Mercedes terão uma curva de crescimento lenta

A campanha de 2022 da Mercedes foi prejudicada por problemas de desenvolvimento, mas sua campanha de 2023 foi um pouco melhor. Sendo realista sobre sua curva de desenvolvimento, Toto Wolff sente que o crescimento será um processo lento e gradual. Com Mônaco sendo um circuito de rua, o chefe da Mercedes sentiu que era difícil julgar os benefícios das atualizações.

Avaliando ainda mais as atualizações em Mônaco, Wolff disse:

“Somos muito bons em trabalhar duro quando decidimos a direção do desenvolvimento. Mesmo com o pacote antigo que não era bom – foi péssimo no início da temporada – conseguimos vencer uma corrida em Interlagos de forma muito dominante. Então, vamos chegar lá. Aqui, é principalmente downforce de direção e baixa velocidade. Você não vê isso em muitas outras faixas.”

Ele adicionou:

“Então, estamos chegando a mais curvas de média e alta velocidade, pistas de corrida adequadas. Isto deve ser bom. Acho que fomos melhores no TL1 e no TL2 do que no resto do fim de semana. Quanto mais a pista agarra, menos desempenho temos. É realmente muito aprendizado no momento porque tudo é novo. Precisamos apenas coletar os dados e configurar o carro.”

Enquanto a Mercedes trará mais atualizações para a Espanha, seus rivais Ferrari e Aston Martin também devem atualizar fortemente seus carros.

Com a Aston Martin sendo a mais próxima de diminuir a diferença para a Red Bull , não se espera que os Silver Arrows desafiem os três primeiros lugares da corrida imediatamente. No entanto, o GP da Espanha em Barcelona será um melhor indicador de seu progresso e desenvolvimento do W14.