A F1 pode tomar a decisão final sobre o processo de expansão de $ 1.000.000.000 dentro de “quatro a seis semanas”, afirma o chefe da FIA

Foi sugerido que a expansão da F1 de US$ 1 bilhão, que tem sido um assunto importante entre as equipes nesta temporada, pode acontecer assim que os Grandes Prêmios dos Estados Unidos acontecerem em outubro e novembro (COTA e Las Vegas).

Várias marcas demonstraram interesse em entrar na F1 nas temporadas posteriores, incluindo a entrada de Michael Andretti com a Cadillac e o grupo Hitech, com sede no Reino Unido, também fez questão de entrar no grid da Fórmula 1. Mas com 10 equipes já presentes, houve a questão do prêmio em dinheiro.

Vários times resistiram a entrada de mais times porque aí a divisão teria que ser aumentada. No entanto, foi mencionado que o prêmio em dinheiro poderia ser aumentado e, de acordo com Mohammad Ben Sulayem, a resolução poderia sair em semanas.

Falando ao Formula.hu, ele revelou que a carta de intenções foi enviada, e a decisão de ter mais equipes pode vir muito em breve. Ele disse,

“Dedicamos nosso tempo, a equipe da FIA trabalhou muito na carta de intenções, tivemos reuniões com as equipes para revisar suas propostas e acho que teremos uma decisão final em quatro a seis semanas.”

Esta decisão pode impactar a indústria da F1 de forma importante, já que a entrada de duas novas equipes significaria que haverá 24 carros no grid (a FIA permite ter até 26 carros). A competição certamente aumentaria.

A premiação foi definida para aumentar em $ 200 milhões por equipe, mas o recente crescimento na popularidade do esporte pode elevar os números para $ 600 milhões. Isso certamente significa que, se mais duas equipes entrarem no grid, a expansão ultrapassará a marca de US$ 1 bilhão, e essa é a mesma decisão que pode ser tomada em semanas, como citou Sulayem.

Presidente da FIA ‘precisa de fabricantes’ como novas equipes no grid da F1

Atualmente, existem várias equipes que compartilham os mesmos motores no grid, e isso continuará acontecendo se mais equipes se juntarem e não fabricarem seus próprios motores.

Como mencionou Ben Sulayem, ele preferiria ter equipes que também fossem fabricantes, pois, segundo ele, ajudaria o esporte. Com isso, ele poderia querer dizer que tornaria a F1 mais competitiva porque haveria mais motores funcionando. Ele disse,

“Claro que não queremos qualquer time. Queremos equipes A e precisamos de uma montadora. Prefiro os fabricantes porque seria bom para o esporte.”