A Apple gastou mais de US $ 10 bilhões em seu projeto de carro autônomo, mas os funcionários estão supostamente felizes com o cancelamento

Recentemente, veio à tona que a Apple havia cancelado seu projeto de carro , que era internamente conhecido como ‘Projeto Titan’, e com o abandono, a empresa realocou os 2.000 funcionários anteriormente alocados na divisão de veículos autônomos para prosseguir com trabalhar em IA generativa.

Embora alguns possam ter achado frustrante que todas aquelas incontáveis ​​horas e energia gastas por mais de uma década virassem fumaça com um estalar de dedos, um novo relatório esclarece que parte da força de trabalho da Apple está realmente feliz com o carro autônomo. projeto chegando ao fim, mesmo depois de se estimar que a gigante da tecnologia investiu cerca de US$ 10 bilhões tentando competir com a Tesla.

O projeto Apple Car às vezes era chamado de ‘desastre do Titanic’

O trabalho no ‘Projeto Titan’ foi inicializado como um conceito e começou logo depois que a empresa concluiu o primeiro Apple Watch em 2014. Na época, a gigante com sede na Califórnia tinha uma intenção clara, que era enfrentar a Tesla e conquistar uma fatia considerável do mercado quando se trata de carros elétricos. No entanto, ter uma ambição é um atributo louvável, mas alcançá-la é um jogo totalmente diferente.

Como noticiou o The New York Times, alguns funcionários ficaram felizes com o fim do desenvolvimento do carro, referindo-se a ele como o ‘desastre do Titanic’. Afinal de contas, uma mudança contínua de liderança, uma mudança de objectivos, conflitos de interesses e diferenças no futuro deste sector teriam frustrado qualquer funcionário. Felizmente, nem tudo está perdido aqui, e há outros caminhos pelos quais a Apple pode aproveitar esse investimento de US$ 10 bilhões. Diz-se que o trabalho no ‘Projeto Titan’ não foi interrompido por causa de desafios de engenharia, mas porque não era financeiramente viável.

Houve rumores de que cobrar US$ 100.000 por carro era insuficiente para a Apple desfrutar de uma margem de lucro saudável, e dado que o Tesla mais acessível custaria US$ 42.990, a empresa estava perdendo a batalha antes mesmo de colocar os pés no campo de batalha dos EV. Foi relatado anteriormente que a Apple mudou para o Nível 2 de autonomia abaixo do Nível 4, tornando completamente possível para ela prosseguir a produção em massa.

A notícia da saída da Apple deste espaço pegou vários fabricantes chineses de EV de surpresa , mas os analistas deram sua opinião sobre a decisão da empresa de Cupertino, acreditando ser a decisão correta , já que agora ela pode manter o foco no próximo grande sucesso, que é IA.

Fonte de notícias: The New York Times