Diretor da equipe Alpine sobre como a Aston Martin ‘atalho’ o processo de saltar para a frente do grid

O chefe da equipe Alpine compartilha como a Aston Martin ‘atalhou’ seu caminho para a frente do grid. A Aston Martin estava lutando para ser competitiva no meio-campo na última temporada. A equipe começou a temporada como o 9º carro mais rápido. No entanto, desta vez, as coisas são completamente diferentes.

A equipe tem um novo piloto em Fernando Alonso, já que Sebastian Vettel se aposentou do esporte na temporada passada. Não apenas isso, mas o carro é uma grande atualização em relação ao que a equipe tinha na temporada passada.

Isso ajudou a equipe a garantir quatro pódios em cinco corridas. Tudo isso, no entanto, deixou Alpine no meio-campo. A equipe francesa foi a melhor do resto na temporada passada e esperava diminuir a diferença.

Isso não aconteceu, no entanto, já que a Alpine se encontra em uma posição semelhante à que estava na última temporada na hierarquia. Falando sobre como a Aston Martin deu seu salto, o chefe da equipe Alpine, Otmar Szafneur, compartilhou o que sentiu ser o atalho para se juntar à frente do grid.

De acordo com Otmar, a Aston Martin contratou alguns funcionários importantes de equipes como Red Bull e Mercedes, o que a ajudou a ganhar uma vantagem competitiva significativa. Aludindo a como a Alpine esperava fazer algo semelhante, Otmar disse ao racingnews365:

“A Aston contratou muitas pessoas da Red Bull e da Mercedes, muitas delas, não apenas as duas que você conhece em Dan Fallows e Eric Blandin. Há duas coisas que você precisa fazer se quiser abreviar o processo. A Red Bull tem uma equipe aerodinâmica de 50 pessoas, não é uma, mas o cara que se senta no topo das 50, ele obtém todas as ideias para fazer isso, para fazer aquilo e obtém todos os aprendizados dessas 50 pessoas.”

Ele adicionou:

“Então, quando você o deslocar, adivinhe? Em seu cérebro está todo o aprendizado de todo esse tempo e você abrevia o processo de onde está indo.

Alpine revela planos de expandir a equipe

O chefe da equipe Alpine revelou planos para expandir ainda mais a equipe aerodinâmica e torná-la mais competitiva com a Red Bull nos próximos meses.

Ele disse:

“Aquela coisa que você precisa fazer para atalho, mas depois de conseguir isso, você ainda precisa daquela equipe de 50 pessoas abaixo para continuar o desenvolvimento, porque você só pode atalho para um ponto de cada vez. Para continuar, você precisa das duas coisas. Vamos atacá-lo. Quando eu disse que a Red Bull tem 50 pessoas, estamos com 38 e queremos crescer para 45. Portanto, temos vagas para sete ou oito aerodinamicistas seniores que podem ajudar.

A equipe francesa vive uma temporada decepcionante em 2023, já que o melhor resultado que pode esperar é o 5º lugar no campeonato, principalmente se considerarmos o tipo de diferença que as 4 primeiras equipes já construíram.